Магазин +7 926 039 59 62

Полеты +7 915 321 32 22

                  extreme-style@yandex.ru

              ТОЧКА СБОРКИ ЭКСТРИМ-СТИЛЬ   

Параплан GRADIENT BiGolden4 (Tandem)

Полетный вес, кг
Расцветка
Цена: 2 560
Добавить в корзину

Для команды разработчиков GRADIENT разработка нового тандемного крыла - это не только большое удовольствие, но и серьезный вызов, особенно после успешной модели BiGolden3. Даже через четыре года на парапланерном рынке GRADIENT BiGolden3 по-прежнему остается самым успешным тандемным парапланом, а также настоящим вдохновением и стимулом для других дизайнеров. В основе разработки нового тандемного крыла лежит использование как можно большего количества инноваций и новейших технических решений, чтобы создать единый монолитный дизайн, который превосходит ожидания. В случае с BiGolden4 было потрачено восемь месяцев на разработку и налетано много часов во всех возможных условиях, используя шесть разных прототипов. Развитие и совершенствование нового крыла было довольно прямым и очень эффективным, поэтому теперь мы можем с гордостью представить преемника легендарного BiGolden3 - нового BiGolden4. Параплан BiGolden4 получил более высокое аэродинамическое качество, стабильность, максимальную скорость и лучшую пассивную безопасность. Крайне важно, чтобы с каждой последующей моделью благоприятные и хорошо сбалансированные характеристики полета, достигнутые с помощью BiGolden3, только улучшались. При всем этом был уменьшен общий вес крыла. BiGolden4 - самый легкий тандемный планер, когда-либо созданный Gradient. 

Расцветка

 

 

Вы также можете выбрать индивидуальную расцветку (плюс 200€ к цене купола)

 

Технические характеристики

Размер 37 42
Кол-во секций 59 59
Площадь, м² 36,50 40,50
Размах, м 13,92 14,65
Удлинение 5,31 5,31
Площадь проекции, м² 30,90 34,28
Размах проекции, м 10,99 11,57
Удлинение проекции 3,91 3,91
Макс. хорда, м 3,17 3,34
Полетный вес, кг   120-225
Вес параплана, кг 6,6 6,9
Сертификация   EN B

Оболочка крыла

  • Совершенно новая верхняя и передняя форма крыла обеспечивает высокую устойчивость параплана во всех режимах полета.
  • Новые разработанные профили крыла обеспечивают высокое аэродинамическое качество, низкую нагрузку на клевантах и одновременно высокую степень стабильности купола.
  • Совершенно новая и полностью переработанная внутренняя компоновка диагональных нервюр и усилений снижает общее количество используемых строп при сохранении жесткости крыла.
  • Использовано новое усиление передней кромки со специальными нейлоновыми риджифойлами, которые делают крыло легче (по сравнению с BiGolden3) и одновременно делают форму более гладкой. Это новое усиление передней кромки делает старт легким и приятным.
  • Арочное армирование с помощью нейлоновых стержней вокруг точек крепления отлично распределяет нагрузку от строп к нервюрам, диагональным секциям и к оболочке параплана. Благодаря этому форма оболочки остается более ровной при различной нагрузке на крыло.
  • VO system - система изменяемых воздухозаборников для легкой взлетной характеристики даже в отсутствие ветра, идеальное наполнение купола во всех режимах полета и контролируемое быстрое восстановление после подсложений.
  • Falcon Wingtip - это инновационное формирование ушей с обратным изгибом, которое снижает индуцированное сопротивление и, следовательно, полное аэродинамическое сопротивление крыла.
  • Miniribs - мининервюры на задней кромке создают более чистую аэродинамическую форму задней поверхности крыла.
  • Skytex Everlast. Двойное покрытие ткани значительно улучшает прочность крыла (особенно на передней кромке) и, таким образом, продлевает срок службы крыла без дополнительных затрат.

Стропная система

  • Для крыльев GRADIENT используется только лучшие стропы от авторитетных производителей: Liros (тип PPSL и DC) и Edelrid (тип Magix Pro).
  • Новая схема стропления. В новом крыле использованы более короткие стропы в верхнем каскаде, что экономит 10% от общей длины строп (по сравнению с BiGolden3) и, таким образом, снижает общее аэродинамическое сопротивление. Новая схема также лучше поглощает воздушную турбулентность, поэтому полет ощущается более спокойным как для пилота, так и для пассажира.
  • Новая компоновка строп переднего ряда A-lines позволяет складывать большую часть передней кромки при выполнении больших ушей, заставляя крыло снижаться быстрее.
  • Основные стропы полностью изготовлены из оплеточного материала Dyneema (тип PPSL производства Liros). Эти линии превосходного качества с большой несущей способностью и долгим сроком службы. Они легче, чем стропы Aramid, которые использовались для BiGolden3.
  • Ряды основных строп отличаются цветами, что облегчает манипуляции при взлете.
  • В среднем и верхнем каскадах применены безоплеточные стропы, что уменьшает их диаметры и, таким образом, уменьшает полное аэродинамическое сопротивление. Была использована эффективная комбинация материалов Dyneema (Liros DC) и Aramid (Edelrid Magix Pro).
  • Диаметры строп постепенно уменьшаются по направлению к ушным секциям и заднему краю, чтобы снизить общее аэродинамическое сопротивление и вес.
  • В стропах C-ряда и D-ряда на мальях есть петли, позволяющие упростить регулировку при обслуживании вашего параплана. 

Свободные концы

  • Новая система свободных концов и переделанная система триммеров позволили увеличить максимальную скорость крыла.
  • Разделенные A-ряды для быстрого и легкого исполнения «больших ушей».
  • Big-ears Cleat System новый покрытый неопреном зажим, позволяет закреплять внешние A-стропы при выполнении «больших ушей». Эта система позволяет пилоту летать с «большими ушами» так, что одновременно можно управлять клевантами, не удерживая самих ушных строп. Кроме того, неопреновый чехол для зажима предотвращает нежелательный захват и фиксацию любой другой стропы. Внешние стропы A-ряда делятся на две части для быстрого и легкого ремонта, если оплетка стропы повреждена.

Инструкция на параплан BiGolden4